Skip to content
Mijn keuze

Ljubelj-pas
De steilste maar ook de mooiste bergpas van Europa

Geen route in Europa is zo steil en mooi als deze. Dit is het hart van het land van Tržič. Sinds er mensen in deze regio wonen, was hier een route over de Karawanken naar Noord-Europa. Gedurende vele lange eeuwen bloeiden de ambachten van ijzerbewerking, leerlooien en schoenmaken op in Tržič, aangezien inwoners van Tržič hun zeer gewaardeerde ambachtelijke producten overal in Europa verkochten.

De oudste bergpas van Europa is ook een van de mooiste

De Ljubelj-pas ligt bovenaan het dal en wordt gemarkeerd door twee stenen obelisken. De weg naar de pas is tegenwoordig afgesloten voor auto's, behalve in september, wanneer oldtimer auto's en motorfietsen hier overheen scheuren in de Internationale Oldtimers Bergrallye Hrast Memorial. In de winter is het een extreem slee-parcours voor de avontuurlijken en onderaan de pas ligt het eerste klimpark van Slovenië.

Een wereld aan wintersporten in Tržič: Ljubelj en Zelenica

De weg die leidt naar de oudste bergpas in Europa vertelt talloze verhalen over de geschiedenis en de mensen die erlangs zijn gereisd:

  • De Romeinen gebruikten deze route over Ljubelj om de nederzettingen Emona (de "Romeinse voorbode" van het huidige Ljubljana) te verbinden met Virunum, de hoofdstad van de provincie Noricum, gelegen in Zollfeld;
  • In 1036 passeerde de gezegende gravin Hemma van Gurk de pas toen ze hoorde van de ongelukkige dood van haar twee zonen;
  • In 1239 schonk de patriarch van Aquileia verschillende landgoederen aan de kerk van St. Leonard aan de Karinthische kant, op voorwaarde dat het onroerend goed werd gebruikt om de priester en enkele bedienden te ondersteunen die belast waren met het bewaken van de pas tegen rovers;
  • In 1492 werd de oorkonde van keizer Frederick III dat Tržič tot marktstad verhief, vanuit Wenen over de pas gebracht;
  • Tegen het einde van de 15e eeuw trok Christoph Lambergar Ljubelj over op weg naar Wenen om tegen Pegam te vechten;
  • In 1560 begonnen reparatie en reconstructiewerkzaamheden aan de weg die 20 jaar zouden duren;
  • In 1567 vluchtte Primož Trubar over Ljubelj op een ezel;
  • In 1575 werd een korte tunnel gegraven van 100 meter net onder de top van de pas, een van de eerste bergtunnels in Europa;
  • In 1689 schreef Janez Vajkard Valvasor in zijn werk De Glorie van het Hertogdom Krain "Een paar jaar geleden kwam ik zelf op het idee om een gat door de berg (Ljubelj) te graven in zijn voet met dezelfde afmetingen als het gat boven, zodat het mogelijk zou zijn om er een paard te berijden of er met een wagen doorheen te rijden. En ik had het zelfs helemaal opgemeten. Het gat zou beginnen bij St. Anna en uitkomen in St. Leonhard. Op deze manier zou het in rechte lijn gaan van ingang tot uitgang... " en presenteerde hij voor het eerst het idee van de huidige Ljubelj-tunnel. Hoe ver hij zijn tijd vooruit was, blijkt uit het feit dat de huidige tunnel (lengte 1,8 km) pas in 1964 zou worden geopend;
  • In 1728 liet de provinciale gouverneur Wolf Waikard Gallenberg, toen hij hoorde dat keizer Karel V over de pas zou reizen, een tunnel graven en een weg uithakken. Om dit evenement te herdenken, liet de provinciale landheer van Krain twee obelisken bouwen die nog steeds bovenop de pas staan. Het steen werd vanuit Ljubljana overgebracht op 20 wagens getrokken door 187 trekpaarden;
  • Op 16 november 1875 maakte de postkoets die dagelijks over de pas tussen Ljubljana en Klagenfurt reed, zijn laatste rit over Ljubelj;
  • In 1912 hield de Oostenrijkse troonopvolger Franz Ferdinand halt op Ljubelj;
  • In april 1941 viel het Duitse bezettingsleger over de pas de provincie Gorenjska binnen.

Je kunt meer te weten komen over de geschiedenis van de route over Ljubelj in het Tržič Museum.

Om op de Ljubelj-pas te komen die op een hoogte van 1369 m ligt, parkeer je je auto op de parkeerplaats op het plateau voor de ingang van de Ljubelj-tunnel. Een onverharde, bijna twee kilometer lange weg, leidt met 13 haarspeltbochten naar de top van de pas. De weg is gesloten voor autoverkeer. Bovenop de pas staat een gerenoveerde berghut; bij helder weer is er een prachtig uitzicht over de valleien van Ljubljana en Klagenfurt.

In de winter wordt de weg naar de Ljubelj-pas gebruikt als sleeparcours (op eigen risico), in augustus is er een traditionele EU-dans zonder grenzen en in september passeert hier de populaire Hrast Memorial, een bergrallye voor oltimers, auto's en motorfietsen.

Het deel van de oude Ljubelj-weg, van de grensovergang van Ljubelj tot de piramides aan de Sloveense kant van de oude grensovergang van Ljubelj, is uitgeroepen tot cultureel monument van lokale betekenis.

Deze website maakt gebruik van cookies om de prestaties te verbeteren.
Deze cookies hebben geen invloed op uw privacy. Meer ...